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    • แนะนำ / บริการเฉพาะด้าน
    • 2026/10/04 (Sun)
    Vivinavi นิวยอร์ค

    米国進出が遅れるのは「専門家の数」ではなく「専門家のつなぎ方」が原因だった

    ▼ 画像 ▼

    米国進出を進める日本企業の経営者がよく口にする言葉がある。

    「優秀な弁護士も、会計士も、コンサルも、揃えた。なのに何も決まらない」

    これは、米国進出の現場でほぼ普遍的に発生する「見えないコスト」のサイン。本稿では、ジェトロや大手コンサルの一次データに基づいて、この問題の構造と、解決の道筋を解説する。

    結論：「ワンストップ」の本当の価値はコスト削減ではない

    まず最初に伝えたい結論はこれ。

    「ワンストップ＝コスト削減」という通説は、半分しか正しくない。本質的価値は、意思決定スピードと整合性の確保にある。

    専門家フィー（月数千ドル単位）は、米国進出の最大コストではない。最大コストは、経営者自身が「翻訳役」「整合性チェック役」として月20〜40時間を吸い取られる隠れた時間コストである。経営者の時間単価2万円換算で、年間240〜480万円。3年で1,440万円。

    決算書に絶対出てこないこのコストが、進出スケジュールをじりじり遅らせ、競合に市場を奪われる原因になる。

    ジェトロ調査が示す「3社に1社が赤字」の現実

    ジェトロが2024年12月に発表した「海外進出日系企業実態調査（北米編）」は、米国・カナダ1,826社（うち米国1,649社）を対象に実施。774社から回答を得た（回答率42.4%）。

    注目すべき数字は2つ。

    1つ目。2024年に黒字を見込む在米日系企業は66.2%。コロナ前の2019年水準を初めて超えた。
    2つ目。裏返せば、約33.8%、つまり3社に1社が依然として赤字。

    米国市場は「進出すれば儲かる」場所では決してない。日経ビジネスは失敗共通点を3つに集約する。①細かいことにこだわりすぎる文化、②日本での戦略をそのまま展開、③テストマーケティング不足。だが、これら外的要因の背後には、ひとつの内的要因がある。意思決定の遅さだ。

    実名で見る「決められなかった」コストの実態

    抽象論ではなく、実名で具体例を示す。

    日本郵政のToll Holdings買収：2015年に約6,200億円で豪州物流大手を買収。2017年3月期に4,003億円の減損損失計上。野村総合研究所は買収推進体制の不備とコミュニケーション不足を主因に挙げる。

    古河電気工業のLucent光ファイバー事業買収：2001年7月に22.27億ドルで取得。2004年3月期に1,000億円の評価損計上。市況急変への対応の遅れが致命傷。

    JALのハワイアン航空買収：1998年取得→2001年に買収価格の6割減で売却。3年で意思決定が間に合わなかった典型例。

    ユーザベースのQuartz Media買収：2018年買収→2022年売却。米国から事実上撤退。「撤退判断の遅延は損失拡大に直結する」とJapan Corporate Advisoryは指摘する。

    ニトリの米国撤退：日本のトレンド商品をそのまま投入し、現地大手小売店との競争に敗北。戦略フェーズで現地市場専門家が参加していれば、前提ズレは早期修正できた。

    EYの調査によれば、M&A案件の67%は「人的リスク対応不足」によりシナジー実現が遅延する。一方、シナジー追跡をDay 1から実施した買収主は92%の確率で目標達成。差を決めるのは戦略の正しさではなく、実行のスピードである。

    専門家を増やすほど遅くなる「意思決定速度マトリクス」

    この構造を体系化したのが、以下のマトリクスである。

    ▼ 画像 ▼

    多くの日本企業は「専門家が多い（バラバラ）」象限にいる。各専門家が最善を尽くせば尽くすほど、経営層の調整負荷が増える。これがパソナの指摘する「単発アドバイスを受けてから現場で実行できず、結局専門家を増やしてさらに混乱するパターン」の正体である。

    ワンストップ支援の質は3レイヤーで分解できる

    世の中で「ワンストップ」を名乗る支援会社の多くは、実態としてレイヤー1にとどまる。本来のワンストップは3レイヤーで構成される。

    レイヤー1：窓口の一本化（最低限）
    連絡先を1つにするだけ。経営層の調整負荷は減らない。「コンサルが入っているのに、なぜか進まない」状態になる。

    レイヤー2：アドバイスの統合（中級）
    専門家のアウトプットを事前に統合し、矛盾を解消して経営層に提示する。経営層は「すでに調整済みの選択肢」を意思決定するだけ。横串で全てを見る能力を持つチームでなければ提供できない。

    レイヤー3：戦略・実行の一体化（最上位）
    戦略フェーズから法務・労務・PMIの実行担当者が同じテーブルにいる。戦略策定の段階で「この戦略を実行するならテキサス州の方が労務リスクが低い」といった統合判断ができる。後戻りが消滅する。

    現場で頻発する「専門家アドバイスの矛盾」5パターン

    実際の現場で発生する典型的な矛盾パターンを共有する。

    パターンA：法務弁護士はC-Corp推奨、税務会計士はLLC推奨。経営者は判断材料が乏しく3週間以上意思決定停止。

    パターンB：人事コンサルは駐在員推奨、労務弁護士は現地直接雇用推奨。前提が異なり結論が真逆になる。

    パターンC：本社の標準雇用契約書を英訳。だがカリフォルニア州ではat-will employment明示不足で無効化リスク。

    パターンD：戦略コンサルは「3カ月で参入」と計画。だが州ライセンス取得6-8週間、EIN・銀行口座・保険を含めると最短4カ月必要。

    パターンE：本社が想定する人材スペック（日本語ネイティブ＋米国MBA＋業界5年）が現地市場では極めて希少。空席が半年以上続く。

    これら5パターンは、いずれも「専門家それぞれが正しい」状態で発生する。誰も間違っていない。専門家の間に「横串で見る人」がいないだけだ。

    やりがちなNG vs 推奨アプローチ

    ▼ 画像 ▼

    |自己診断チェックリスト：あなたの米国進出は危ない象限にいないか

    以下の10項目で当てはまる数を数えてほしい。

    米国側の専門家から、過去3カ月で矛盾するアドバイスを受けたことがある

    専門家への質問や指示で月20時間以上を費やしている

    法人形態の最終決定に2週間以上かかった

    戦略の前提変更時、契約済み専門家全員に再説明が必要だった

    米国側と日本側の専門家の意見が食い違い、調整に困った

    弁護士の見積もりに「相場感」が掴めず、価格交渉ができなかった

    米国採用の人材要件と戦略想定の人材像が一致していなかった

    法務レビューで戦略の前提を変更せざるを得なくなった

    進出スケジュールが当初計画より3カ月以上遅れている

    自分が翻訳・調整役になっている自覚がある

    3項目以下→問題は限定的
    4〜6項目→警戒レベル
    7項目以上→即座に支援体制を見直す必要あり

    多くの日本企業は5〜8項目に該当する。

    数字で考えるコストとリターン

    米国法人設立の初期費用：デラウェア州登録費$1,200〜$3,400、フランチャイズ税年$400〜$2,000（Reinvent調査2025年）。弁護士・会計士費用を含めると初期総額は数万ドル〜数十万ドル。

    ここまでは「目に見えるコスト」。

    問題は経営層の調整時間。時間単価2万円換算で、年240〜480万円の隠れコスト。3年で1,440万円。これは統合支援の追加フィーと相殺できる規模。

    さらに機会損失。米国で年商10億円のチャンスがあり、参入が3カ月遅れれば2.5億円の売上機会喪失。競合に先行されれば逆転は困難。意思決定の3カ月遅延は、累計10億円超の機会損失に直結することもある。

    米国特有の労務リスクは「決められない」と増幅する

    労働政策研究・研修機構の記録では、1999年に北米マツダ社が日本人上司のセクハラで約440万ドルの損害賠償命令を受けた。AIG損保は「米国の懲罰的損害賠償は陪審員制度により個人原告に有利な評決が出やすい」と分析する。

    Actus Consultingの2025年データでは、ビザコスト増・保険料高騰で在米日系企業の駐在枠削減が進む。駐在員の判断ミスや労務トラブルが訴訟に発展しやすい環境が継続している。

    戦略段階で労務リスクを織り込む意思決定が必要。だが「専門家がバラバラ」だと、戦略コンサルの組織図を労務弁護士がレビューするのは数カ月後、というキャッチボールが続く。労務リスクが見えたとき、すでに採用が始まっている。

    レイヤー3に到達できる支援会社の見極め5問

    発注前の面談で投げてみてほしい質問。

    法務・税務・労務・人事の専門家がチーム内に常駐していますか

    過去案件で戦略フェーズと実行フェーズで担当者が連続していた割合は

    経営層向け意思決定資料の統合プロセスは明文化されていますか

    過去案件で3カ月以上の遅延が発生した割合は

    PMI実行後、最低どれくらいの期間継続関与しますか

    これらに明確に答えられる会社が、本物のレイヤー3支援会社である。

    まとめ：意思決定の速度こそが米国進出の競争力

    意思決定が遅れる原因は、専門家の能力ではない。専門家を統合する仕組みの欠如である。

    優秀な経営者であればあるほど、自分の貴重な時間を「翻訳業務」に使ってはいけない。専門家を「使い分ける」のではなく、専門家チームを「ひとつのオーケストラ」として奏でる体制を構築すべきだ。

    米国市場の3社に1社が陥る赤字象限から抜け出す鍵は、ここにある。

    米国進出を検討中の経営層・CFO・経営企画責任者の方は、まずは無料診断（30分・オンライン）で、貴社の現在の支援体制が「バラバラ象限」に陥っていないかをチェックしてみてほしい。

    #米国進出 #海外進出 #経営戦略 #M &A #PMI

    Cross-Border Specialists ｜HGMI
    Horizon Global Management & Integration（HGMI）は、日本企業の米国進出・
    www.horizongmi.com

    ━━━━━━━━━━━━━━━━
    元記事（Note.com）: https://note.com/masa_us_biz/n/n4b51576018fc

    米国事業アメリカ人事クロスボーダーHGMI北米進出
    • แนะนำ / ร้านอาหาร / อาหาร
    • 2026/10/04 (Sun)
    Vivinavi ฮาวาย

    🌮 BÚHOに新メニュー4品が登場！ワイキキで楽しむメキシカン

    ワイキキのルーフトップレストラン「BÚHO Cocina y Cantina」に、新しいフードメニュー4品が登場しました！
    メキシコ料理の魅力を活かしながら、BÚHOらしくアレンジした新メニューをご紹介します。🌮✨

    🍽️ 新メニュー

    - Chicken Empanada（チキンエンパナーダ）：
    味付けしたチキンをサクサクの生地で包み、特製ディップとともに楽しむ一品。

    - Mexican Pizza（メキシカンピザ）：
    香ばしい生地にチーズや彩り豊かな具材をたっぷりのせた、メキシカンスタイルのピザ。

    - Poblano Queso Dip（ポブラノ・ケソディップ）：
    ローストしたポブラノペッパーと、とろけるチーズを合わせた濃厚なディップ。

    - Fish Tacos（フィッシュタコス）：
    魚とシャキシャキの野菜に、爽やかなシトラスの風味を合わせたタコス。

    新メニューは、毎日午後5時からお楽しみいただけます。
    開放感あふれるルーフトップで、マルガリータやカクテルとともに、新しいメキシカンメニューをぜひお試しください！

    皆さまのご来店をお待ちしております！🌮🍹

    BUHO Cocina y Cantina
    📍 2250 Kalakaua Ave（ワイキキ・ショッピング・プラザ 5階）
    📱 Instagram：@buhocantina

    【営業時間】
    🕒 ハッピーアワー：毎日 17:00〜18:00
    🕒 月・水・日：17:00〜23:00（※日曜は24:00まで）
    🕒 火・木〜土：17:00〜翌1:30 ※21:00以降はライブDJあり

    • แนะนำ / รถยนต์ / มอเตอร์ไซค์
    • 2026/10/04 (Sun)
    Vivinavi ฮาวาย

    【ハワイで新生活を始められた駐在員・学生の方向け】ハワイで初めての中古車リース・レンタル（長期利用可）はAloha Auto Rentals！

    ハワイで新生活を始められた方！中古車リース始まりました。
    一見、ハワイの生活って車が無くても大丈夫と思っていたけど、住んでみるとやはり車が欲しくなりますよね？

    Aloha Auto Rentalsでは、あなたのご要望に合わせて様々なプランをご用意しております♪
    中古車リース・レンタカーを長期で借りると結局高くつくのでは…「自分のマイカーのように車に乗りたい…」「車を購入したいけど自力では難しい…」など
    初めてのハワイでの車生活に関してはAloha Auto Rentalsにお任せください！

    他社とのプライスを比較して頂き、お気軽にお問い合わせ下さい。
    お車に関する相談、契約に関しても全て日本語で対応可能♪
    初めてのアメリカ生活の不安もフレンドリーなスタッフにご相談ください！

    Aloha Auto Rentalsおすすめポイント♪

    １．リース・レンタル・購入・売却すべてのご相談に対応
    お車の事なら、どんなことでも日本語でご相談可能です。

    ２．豊富な車種・在庫多数
    弊社は車の販売・買取、メンテナンスがメインの会社です。他のリース・レンタカー会社では取り扱いのない車種や在庫数の豊富さが強みです。

    ３．迅速なトラブル対応
    弊社専用のメカニックショップがございますので、お車のトラブルにも迅速に対応致します。

    ご予約は下記URLから↓
    https://alohaautorentaljp.com/reservations

    • แนะนำ / รถยนต์ / มอเตอร์ไซค์
    • 2026/10/04 (Sun)
    Vivinavi ฮาวาย

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    • แนะนำ / รถยนต์ / มอเตอร์ไซค์
    • 2026/10/04 (Sun)
    Vivinavi ฮาวาย

    ALOHA AUTO DEPOT Ala Moana Blvd 　ウｵークイン・OK

    🚒 新店舗オープン・カカアコ店舗移転のお知らせ　🚒

    日頃よりALOHA AUTO DEPOTをご利用いただき誠にありがとうございます。

    『　744 Ala Moana Blvd Honolulu HI 96813 』に移転致しました。

    日頃よりご愛顧くださる皆様の温かいご支援の賜物と、心より感謝申し上げます。

    新店舗では、引き続き地域に根ざした細やかなサービスより快適な空間を提供しお客様のカーライフ・サポートさせて頂きます。
    中古車販売・買い取り・車のリース・長期レンタカー・メンテナンス・ガラス・コーティング　

    皆様のご来店をお待ちしております。

    • แนะนำ / องค์กรต่างๆ
    • 2026/10/03 (Sat)
    Vivinavi ซานฟรานซิสโก

    🎵 サンフランシスコ・フォレスト・クワイア 🎵 YouTubeチャンネルをご紹介♪

    サンフランシスコで活動している、日本語話者による女声合唱団です♪

    2003年より活動を続ける「San Francisco Forest Choir」は、美しいハーモニーを地域社会へ届けています。
    音楽監督の指導のもと、サンフランシスコ・ベイエリアを中心にさまざまな会場で演奏活動を行っています。

    ✨ YouTubeで演奏動画公開中！
    ぜひ私たちの歌声をお楽しみください♪

    • แนะนำ / ความเป็นอยู่ / ที่พักอาศัย
    • 2026/10/03 (Sat)
    Vivinavi ลอสแอนเจลิส

    見積もり無料！無駄なコストを抑えた適正価格で理想の住まいを実現

    住まいのメンテナンスやリフォームを考えたとき、「あちこちの業者に別々に頼んでいたら費用が予想以上にかさんでしまった…」という失敗談をよく耳にします。

    内装から外装、水回り、ペイント、細かな修繕まで自社で一貫して対応できるLA shin’s constructionなら、無駄な中間マージンや余計なコストをカットし、お客様のご予算に合わせた最もコストパフォーマンスの高い施工プランをご提案することが可能です。

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    さらに、お見積もりは完全無料！

    「まずはどれくらいの費用がかかるか知りたい」「予算内でどこまでできるか相談したい」というお客様も大歓迎です。

    豊富な経験と完全日本語対応の安心感を兼ね備えた当工務店へ、ぜひお気軽にお問い合わせください。

    TEL : 310-989-6909（テキストメッセージ大歓迎）

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    • แนะนำ / ร้านอาหาร / อาหาร
    • 2026/10/03 (Sat)
    Vivinavi ฮาวาย

    🌮 BÚHOに新メニュー4品が登場！ワイキキで楽しむメキシカン

    ワイキキのルーフトップレストラン「BÚHO Cocina y Cantina」に、新しいフードメニュー4品が登場しました！
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    • 2026/10/03 (Sat)
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    • 2026/10/03 (Sat)
    Vivinavi ฮาวาย

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    • แนะนำ / บริการเฉพาะด้าน
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi แดลลัส

    6,200億円で買った会社を、7億円で手放す──米国M&Aが「買った後」に崩れる本当の理由

    日本企業による海外M&Aで、3,000億円で買った事業を770億円で、6,200億円の会社をわずか7億円で手放すという巨額損失が現実として起きています。これは「買う力」ではなく、買収後の経営と統合の失敗に真の原因があります。なぜ多くの海外M&Aが無残に崩れるのか、その構造と防ぎ方を解剖します。

    「日本企業はM&Aが下手」という通説は間違いで、実際は世界有数の買い手です。しかし、100億円以上の海外買収を追跡した結果、問題は「買う技術」ではなく「買った後の経営力」にあることが判明しています。買収成功率は37%に過ぎず、多くの企業が統合段階でつまずいています。

    のれん減損とは、買収時の支払額が将来の収益力を超えていたという「高すぎた買収価格」の事実が、数年後に決算書に届く請求書です。日本基準の漸進的な償却は問題の発見を遅らせがちで、会計上の警告が出る前に事業の実力を評価する独自の指標を持つことが重要となります。

    キリンのブラジル事業（3,000億円が770億円に）、日本郵政のトール社（6,200億円が7億円に）など、具体的な事例は損失が買収直後ではなく「買った後の経営」で発生していることを明確に示しています。海外事業に長けた商社やM&A巧者とされた企業でも、統合やガバナンスの軽視が巨額損失につながっています。

    ──────────────
    Horizon Global Management & Integration（HGMI）
    日本企業の米国進出を、現地COO目線で支援する専門チームです。
    バックオフィス統合・M&A/PMI・現地経営体制の構築まで、実務レベルでワンストップサポートします。
    ▼ HGMI公式サイトは、このページ下部の会社名（Horizon Global Management & Integration）をタップ
    ──────────────

    M&Aの失敗は、値付けの楽観、統合の空白（魔の90日）、キーマンの流出、そして撤退判断の遅延という決まったパターンで進行します。特に買収直後の重要な人材の離職や、サンクコストにとらわれた撤退判断の遅れが、損失を加速度的に拡大させる主要因となります。

    米国でのM&Aは、経済合理性だけでなく、国家安全保障を理由とする対米投資審査（CFIUS）の壁が存在します。鉄鋼や半導体などの機微な分野では政治判断でディールが止まる可能性があり、さらに訴訟社会ゆえの労務トラブルや集団訴訟リスクも考慮し、多角的な評価が不可欠です。

    買収後の失敗を防ぐには、案件探索から価格交渉、買収後の統合までを一貫して担当する責任者を置くことが重要です。また、シナジーの複数シナリオ評価、包括的なデューデリジェンス、キーマン流出対策、詳細な統合計画、そして撤退基準の事前設定が、成功への必須要件となります。

    ▼ 続きはnoteで読む

    • แนะนำ / บริการเฉพาะด้าน
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi นิวยอร์ค

    「来期こそ黒字化」——その一言が、4,000億円を溶かした

    多くの日本企業が海外事業で数百億円規模の損失を出すのは、撤退判断の遅れが原因です。撤退は失敗ではなく、むしろ価値を生む行為であり、感情が入る前に明確な撤退基準を設けることが、損失拡大を防ぎ、次の成長機会を掴むために不可欠です。

    撤退は「負け」という通説に反し、データは撤退が価値創造行為であることを示しています。McKinseyの分析では、事業ポートフォリオを定期的に入れ替える企業ほど株主総利回りが高く、売却・撤退も能動的に行う企業が優良とされます。日本企業は撤退基準を持たないために新陳代謝が低調で、収益性低下の一因となっています。

    日本郵政、キリンHD、第一三共などの事例は、買収判断のミスよりも撤退の遅れが高くつくことを示します。数年の遅れが数百億円から数千億円の追加損失を生み出し、減損計上後も赤字が継続し、売却価値も目減りします。撤退コストがかかるため、判断が遅れるほど損失は二重に膨らみます。

    損切りできないのは「サンクコスト効果」や「エスカレーション・オブ・コミットメント」といった心理的・組織的要因が大きいです。過去の投資に囚われたり、自身のミスを認めたくない心理から、状況が悪化しても追加投資を繰り返し損失を拡大します。また、買収を主導した役員が在任中は撤退提案が批判と見なされ、誰も決断できない組織の問題も存在します。

    ──────────────
    Horizon Global Management & Integration（HGMI）
    日本企業の米国進出を、現地COO目線で支援する専門チームです。
    バックオフィス統合・M&A/PMI・現地経営体制の構築まで、実務レベルでワンストップサポートします。
    ▼ HGMI公式サイトは、このページ下部の会社名（Horizon Global Management & Integration）をタップ
    ──────────────

    感情を排除した損切りには、事前に作動する「3つのゲート」が有効です。時間基準（例: 3年以内の黒字化）、前提崩壊基準（投資仮説の崩壊）、損失上限基準（累積損失が当初投資の〇%）を数値で固定します。さらに、買収者本人ではなく、利害を持たない第三者が基準をチェックする「判断者の分離」が冷静な意思決定には不可欠です。

    全てを切り捨てる「撤退ありき」も誤りです。再建を選ぶべきは、投資の前提がまだ生きており、自社が最適なオーナーであり続け、追加投資の回収が合理的範囲内である場合です。重要なのは、撤退も再建も「同じ基準」で判定すること。明確な基準があるからこそ、どちらの道も自信を持って選べるようになります。

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    • แนะนำ / ความงาม / สุขภาพ
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi คิมิตสึ

    訪問美容やってます！

    訪問美容やってます！
    お手本になりましょう(^^)

    私のお客様の中には
    『もう生きていたくない』と
    考えてしまうような方が
    いらっしゃいます。

    でも生きていたくなくても､
    自分では終わりに出来ない｡

    皆さま､懸命に生きています。

    私はお客様に、
    こうお声掛けしています。

    『貴方が生きていることは
    きっと誰かの為になっています。
    周りの人々の目標になってます！
    貴方を支えている人の為に
    生きていきましょう！
    大丈夫！！
    貴方は人間として美しい!』

    あなたの懸命に生きる姿､
    支えてくれる人々への気遣いは､
    絶対に周りの人々の
    見本となっています。

    今､出来ることは懸命に､
    出来なくなったことは､
    助けてもらいましょう！

    助けてもらうことは、
    決して恥ではありません。

    堂々と助けてもらいましょう！

    みんな、いつかはいく道です。

    周りの人々の
    見本となる人生を
    生きましょう！



    ホームページも､チラシも
    私の考え方や､仕事ぶりを
    知って頂ける内容になりました！！

    時々覗いてみてくださいね！



    これからも
    家から自由に出ることが
    難しい人へ
    美容室の丁寧な施術を
    届けていきたいと考えております。



    千葉県君津市を中心に
    木更津市､富津市､袖ヶ浦市へと
    訪問専門の美容室やってます！
    お客様に寄り添う
    訪問美容室　ゆうり
    福祉美容師　矢羽田　みほです🌹





    #訪問美容#出張美容#福祉美容#介護美容#在宅美容

    • แนะนำ / ร้านอาหาร / อาหาร
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi ลอสแอนเจลิส

    [Yama Sushi Marketplace] ケータリングやってます❗️🍣🍱

    Yama Sushi Marketplaceでは、ケータリングサービスをやっています。🍣🍱
    記念日、誕生日会、オフィスランチ、ホームパーティなどいろんなイベントにご利用いただけます❗️
    新鮮な刺身と寿司を自身を持って提供しております。

    🍱４寿司桶 (platter)以上、または弁当10個以上の注文から承ります。

    詳細はこちらのCateringのリンクから
    https://www.yamasushimarketplace.com/catering

    • แนะนำ / ร้านอาหาร / อาหาร
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi ฮาวาย

    🍻2杯＋おつまみ3品で$20！新「Kanpai Hour」がスタート📍カイムキ食堂

    🍻 カイムキ食堂に「Kanpai Hour & Shime Hour」が登場！

    Kaimuki Shokudoでは、ハッピーアワーがさらに充実‼️
    新しく「Kanpai Hour（乾杯アワー）」と「Shime Hour（〆アワー）」がスタートしました。

    🍺 Kanpai Hour｜月〜金 3:00 PM〜5:00 PM 🍺
    お好きなドリンク2杯＋おつまみ3品で$20の「Kanpai Set」をご用意。仕事帰りの一杯や、少し早めのディナーにもぴったりです。

    🥢 Shime Hour｜日〜木 9:00 PM〜Close 🥢
    日本の“〆”文化をイメージした夜のメニュー。
    そばをはじめ、新登場の玉子サンド、手巻きなど、夜の最後に楽しみたいメニューをご用意しています。

    早い時間の「乾杯」から、夜の「〆」まで。
    カイムキ食堂で、日本の居酒屋らしい楽しみ方をぜひ体験してみてください！

    皆さまのご来店を心よりお待ちしております。🍻✨

    【カイムキ食堂】
    📍 1127 11th Ave, Kaimuki, Honolulu, Hawaii
    📱 Instagram：@kaimukishokudo

    【営業時間】
    ランチ：11:30 AM – 3:30 PM

    ディナー：
    日〜木　4:00 PM – 12:00 AM
    金・土　4:00 PM – 1:00 AM

    ハッピーアワー：
    月〜金　3:00 PM – 5:00 PM
    日〜木　9:00 PM – Close

    • แนะนำ / รถยนต์ / มอเตอร์ไซค์
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi ฮาวาย

    ALOHA AUTO DEPOT Ala Moana Blvd 　ウｵークイン・OK

    🚒 新店舗オープン・カカアコ店舗移転のお知らせ　🚒

    日頃よりALOHA AUTO DEPOTをご利用いただき誠にありがとうございます。

    『　744 Ala Moana Blvd Honolulu HI 96813 』に移転致しました。

    日頃よりご愛顧くださる皆様の温かいご支援の賜物と、心より感謝申し上げます。

    新店舗では、引き続き地域に根ざした細やかなサービスより快適な空間を提供しお客様のカーライフ・サポートさせて頂きます。
    中古車販売・買い取り・車のリース・長期レンタカー・メンテナンス・ガラス・コーティング　

    皆様のご来店をお待ちしております。

    • แนะนำ / ร้านอาหาร / อาหาร
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi ฮาวาย

    🌮 BÚHOに新メニュー4品が登場！ワイキキで楽しむメキシカン

    ワイキキのルーフトップレストラン「BÚHO Cocina y Cantina」に、新しいフードメニュー4品が登場しました！
    メキシコ料理の魅力を活かしながら、BÚHOらしくアレンジした新メニューをご紹介します。🌮✨

    🍽️ 新メニュー

    - Chicken Empanada（チキンエンパナーダ）：
    味付けしたチキンをサクサクの生地で包み、特製ディップとともに楽しむ一品。

    - Mexican Pizza（メキシカンピザ）：
    香ばしい生地にチーズや彩り豊かな具材をたっぷりのせた、メキシカンスタイルのピザ。

    - Poblano Queso Dip（ポブラノ・ケソディップ）：
    ローストしたポブラノペッパーと、とろけるチーズを合わせた濃厚なディップ。

    - Fish Tacos（フィッシュタコス）：
    魚とシャキシャキの野菜に、爽やかなシトラスの風味を合わせたタコス。

    新メニューは、毎日午後5時からお楽しみいただけます。
    開放感あふれるルーフトップで、マルガリータやカクテルとともに、新しいメキシカンメニューをぜひお試しください！

    皆さまのご来店をお待ちしております！🌮🍹

    BUHO Cocina y Cantina
    📍 2250 Kalakaua Ave（ワイキキ・ショッピング・プラザ 5階）
    📱 Instagram：@buhocantina

    【営業時間】
    🕒 ハッピーアワー：毎日 17:00〜18:00
    🕒 月・水・日：17:00〜23:00（※日曜は24:00まで）
    🕒 火・木〜土：17:00〜翌1:30 ※21:00以降はライブDJあり

    • แนะนำ / รถยนต์ / มอเตอร์ไซค์
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi ฮาวาย

    【ハワイで新生活を始められた駐在員・学生の方向け】ハワイで初めての中古車リース・レンタル（長期利用可）はAloha Auto Rentals！

    ハワイで新生活を始められた方！中古車リース始まりました。
    一見、ハワイの生活って車が無くても大丈夫と思っていたけど、住んでみるとやはり車が欲しくなりますよね？

    Aloha Auto Rentalsでは、あなたのご要望に合わせて様々なプランをご用意しております♪
    中古車リース・レンタカーを長期で借りると結局高くつくのでは…「自分のマイカーのように車に乗りたい…」「車を購入したいけど自力では難しい…」など
    初めてのハワイでの車生活に関してはAloha Auto Rentalsにお任せください！

    他社とのプライスを比較して頂き、お気軽にお問い合わせ下さい。
    お車に関する相談、契約に関しても全て日本語で対応可能♪
    初めてのアメリカ生活の不安もフレンドリーなスタッフにご相談ください！

    Aloha Auto Rentalsおすすめポイント♪

    １．リース・レンタル・購入・売却すべてのご相談に対応
    お車の事なら、どんなことでも日本語でご相談可能です。

    ２．豊富な車種・在庫多数
    弊社は車の販売・買取、メンテナンスがメインの会社です。他のリース・レンタカー会社では取り扱いのない車種や在庫数の豊富さが強みです。

    ３．迅速なトラブル対応
    弊社専用のメカニックショップがございますので、お車のトラブルにも迅速に対応致します。

    ご予約は下記URLから↓
    https://alohaautorentaljp.com/reservations

    • แนะนำ / รถยนต์ / มอเตอร์ไซค์
    • 2026/10/02 (Fri)
    Vivinavi ฮาวาย

    ALOHA AUTO DEPOT Ala Moana Blvd 　ウｵークイン・OK

    🚒 新店舗オープン・カカアコ店舗移転のお知らせ　🚒

    日頃よりALOHA AUTO DEPOTをご利用いただき誠にありがとうございます。

    『　744 Ala Moana Blvd Honolulu HI 96813 』に移転致しました。

    日頃よりご愛顧くださる皆様の温かいご支援の賜物と、心より感謝申し上げます。

    新店舗では、引き続き地域に根ざした細やかなサービスより快適な空間を提供しお客様のカーライフ・サポートさせて頂きます。
    中古車販売・買い取り・車のリース・長期レンタカー・メンテナンス・ガラス・コーティング　

    皆様のご来店をお待ちしております。

    • แนะนำ / บริการเฉพาะด้าน
    • 2026/10/01 (Thu)
    Vivinavi แดลลัส

    米国事業、「やめる基準」を持たない会社が静かに数千億円を失う理由

    赤字が続く米国子会社、それでも「撤退」の二文字が出ない背景には、議論で決めようとする構造的な問題が潜んでいます。数千億円規模の損失を防ぐには、今すぐ「やめる基準」を明確に定め、冷静に実行できる体制を整えることが不可欠です。多くの日本企業が直面するこの課題は、経営判断の不在がもたらす静かな危機と言えるでしょう。

    日本企業は海外事業からの撤退に極めて消極的です。JETROの調査ではわずか1%の企業しか撤退を計画しておらず、多くが拡大を志向しています。しかし、この低い撤退率は、赤字事業を「いつか黒字化する」と塩漬けにし、数千億円規模の損失を発生させている可能性を示唆しており、積極的な事業再構築とは対照的です。

    撤退判断が遅れるのは、経営者の判断力不足だけではありません。「サンクコストの罠」により過去の投資が合理的な判断を阻害し、事業推進者と撤退判断者が同一人物であるため自己否定が避けられ、さらに現地からの悪い情報が薄められて親会社に届かないという3つの構造的な壁が存在します。これらが複合的に作用し、遅延を招きます。

    撤退判断の遅れは、具体的に数千億円規模の巨額損失として企業に重くのしかかります。過去には、米国企業の買収に1.8兆円を投じた通信大手が7年間の実質的撤退までに利払い費で多額の赤字を計上したり、6600億円で買収した原子力事業がわずか1年で買収額を上回る損失を生むなど、問題発生後の後手対応が経営危機を招いた事例が複数あります。

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    Horizon Global Management & Integration（HGMI）
    日本企業の米国進出を、現地COO目線で支援する専門チームです。
    バックオフィス統合・M&A/PMI・現地経営体制の構築まで、実務レベルでワンストップサポートします。
    ▼ HGMI公式サイトは、このページ下部の会社名（Horizon Global Management & Integration）をタップ
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    撤退を感情的な「決断」から客観的な「分類」に変えることが重要です。事業を「市場の魅力度」と「自社の勝てる可能性」で分類する4象限マトリクスを導入し、定期的に事業の位置づけを評価します。これにより、「継続か撤退か」という感情的な議論を避け、「この事業はどの象限に属するか」という事実に基づいた問いに置き換え、機械的に対応できるようにします。

    撤退は赤字になってから議論するのではなく、事業開始前に具体的なルールを設定すべきです。例えば「進出3年で単年度黒字化、5年で累損解消」といった時間軸、あるいは「累積損失が投資予算の〇%に達したら発動」といった財務基準、さらには「当初の市場前提が崩れたら業績に関わらず見直す」といった戦略基準をあらかじめ定めることで、未来の不確実性に対し、冷静かつ迅速な意思決定が可能になります。

    撤退は、決断すればすぐに完了するものではありません。米国ではWARN法による従業員への事前通知義務があり、退職金や清算手続き、税務処理など多岐にわたる複雑なプロセスを要します。そのため、判断が1年遅れると、その1年分の赤字に加え、撤退実務にかかるリードタイム分の損失がさらに上乗せされます。損害を最小限に抑えるためには、基準に触れた時点で迷わず動き出す体制が不可欠です。

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